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MIFA hatte den hohen Werbewert des Radsports frühzeitig erkannt und wurde hier trotz der dafür notwendigen hohen Ausgaben aktiv: Seit 1924 unterhielt MIFA einen sehr erfolgreichen Rennstall und stand besonders mit Diamant und Opel in starker Konkurrenz.
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MIFA war in diesem Zeitraum vorwiegend für die Herstellung von Tourenräder, Kinderfahrräder und auch bis 1959 für Sportfahrräder zuständig. Nach einer Umstrukturierung wurde die Produktion von Sportfahrräder an Diamant übergeben. Dieser Wechsel wurde sodann im Jahr 1970 wieder rückgängig gemacht.
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Unter der Modellnummer 901 stellte Mifa auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1967 erstmals ein Klappfahrrad vor und folgte damit einem internationalen Trend. Beginn der Serienproduktion war, nach offiziellen Angaben, im April 1967.
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Steppke-Fahrradhilfsmotor In der DDR begann man Anfang der 50iger Jahre mit der Entwicklung des ersten Fahrradhilfsmotors. Hintergrund war die schnelle Motorisierung der Bevölkerung in der DDR die auch nach dem 2. Weltkrieg mit einer kostengünstige Variante umsetzen wollte. Autos und Motorräder waren einfach zu teuer.
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Einschätzung: altes DDR-Klapprad Mifa 901. Ich selber habe in den letzten 25 Jahren kein eigenes Fahrrad besessen, habe aber seit geraumer Zeit überlegt mir erneut eines anzuschaffen. Nun habe ich unverhofft ein altes DDR-Klapprad geschenkt bekommen. Nach meinen Informationen handelt es sich um ein Mifa 901 von 1976.
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Hier findest Du eine umfassende Text- und Bildsammlung mit Informationen zu Herstellern, Marken, Modellen, Ersatz- und Zubehörteilen, die Dir beim Aufarbeiten und Erhalten Deines DDR-Fahrrades von Diamant, Mifa, Möve, Simson, Brandenburg, National und vielen anderen Marken eine Hilfe sein soll.
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Diese reicht von über 50 Modelle der Marken Simson, MZ, Jawa bis hin zu Fahrrädern von Diamant und MIFA. Nicht weniger interessant sind auch die Fahrradhilfsmotoren der Hersteller Steppke und MAW.
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Die Zweirad Union e-Mobility GmbH, vor allem unter früherem Namen als MIFA Mitteldeutsche Fahrradwerke bekannt, ist ein deutscher Fahrradhersteller in Sangerhausen ( Sachsen-Anhalt ). Der auf eine Gründung aus dem Jahr 1907 zurückgehende Betrieb erreichte in den 1920er Jahren große Bekanntheit über Erfolge im Radrennsport.
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Mifa BMX-Fahrrad Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen in der Unterkategorie Mifa BMX-Fahrräder Ab Mai 1988 produzierte Mifa ein Bicycle-Motocross (BMX)-Fahrrad. Damit wurde in der DDR erstmals ein Fahrrad mit einer Zweckbestimmung für den Cross-Einsatz hergestellt. Zunächst wurde das Modell 1001 angeboten.
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Der Hersteller, der VEB Mifa-Sangerhausen, wurde nicht benannt. Im Jahr 1984 verließ seit der Gründung der Firma im Jahr 1907 das zehnmillionste Fahrrad den Betrieb. Bis zum Ende des Jahres 1987 wurden 11 Millionen DDR Fahrräder seit der Wiederaufnahme der Produktion 1946 in Sangerhausen hergestellt.
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The MIFA bike is historically significant in that almost 3 million were produced between 1967 and 1990.. Germany, and became the largest bicycle manufacturer in the DDR (East Germany) after WWII. Table of Contents. MIFA 900 Bike Series; MIFA 903 and 904 Fahrrad; MIFA 900 Bike Series.. MIFA 903 and 904 Fahrrad MIFA 903 MIFA 904 as.
